开爱车出游过六一 高颜值合资家轿推荐

外观方面，福睿斯采用福特家族式设计风格，全新的垂直倒梯形格栅更显大气，前格栅运用多条镀铬装饰，有效地拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面造型简洁，一条凌厉的腰线从车头延伸至车尾，提升了车侧的视觉长度。尾部立体感十足，流畅的线条勾勒出较强的层次感。

福睿斯的内饰设计较为简朴，三辐式方向盘只有中高配车型采用真皮包裹，舒适感得到了提升。仪表盘采用数字读取的方式，运动感十足，在仪表盘下方设置了一小块行车电脑显示屏，读取行车信息更加直观。中高配车型的中控台上方配备了8英寸触摸显示屏，方便驾驶员操作；而低配车型则运用按键功能来控制车辆，按键虽多，但功能区域划分还算明显。

动力方面，福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm，与发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。

科沃兹的外观设计非常年轻化，前脸采用雪佛兰家族化风格，中网也是传承了上下分体设计，车侧和车尾的设计相对前脸来说没有太浓厚的雪佛兰气息，但总体还是比较有活力的，应该符合时下年轻消费者的胃口。

科沃兹的内饰采用了飞翼式座舱设计风格，这种设计应用在现在的迈锐宝XL和科鲁兹之上，科沃兹与它们保持了相同的设计水准，同时整个内饰采用黑色与棕色材质相搭配，视觉效果不输价位更高的一些车型。此外，新车中控台还配备有一块7英寸液晶显示屏，其中集成了雪佛兰的MyLink多媒体互动系统。

科沃兹全系车型搭载了一台1.5L自然吸气四缸发动机，并没有像科鲁兹一样提供多种发动机供消费者选择。这台发动机的最大功率为83kW，最大扭矩141Nm。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱，并配备有发动机启停系统。

锋范外观年轻动感，但又不像飞度似的看着那么“短小”，整体车身线条看起来十分流畅。相比老款锋范而言，全新锋范采用“SLEEK CROSSMOTION”设计理念打造。粗壮的镀铬条修饰进气格栅，与开眼角大灯相连。无论是头灯造型还是车身线条，都运用了大量棱线勾勒。车尾加入小鸭尾设计，使车尾上翘更显动感。

内饰方面，全新锋范采用了本田的家族式设计，简约的设计风格十分清新。各功能区域划分明显，虽然没有明显的亮点，但却能让驾驶者很容易上手。蓝色自发光仪表盘算是内饰一大亮点，在瞬时油耗较低时它会将提示灯由蓝色变为绿色，以告知省油状态。

动力方面，全新锋范搭载1.5L地球梦系列发动机，最大功率96kW、峰值扭矩155Nm，匹配5速手动或CVT无级变速器。相比老锋范的1.5L发动机，它进行了很多升级，比如原来的SOHC单顶置凸轮轴换成了DOHC双顶置凸轮轴，在可变气门升程技术的基础上，增加了可变气门正时，同时还有缸内直喷技术和更高的11.5：1压缩比，使功率相对提升了12kW。

外观方面，全新悦动车型采用了现代家族最新的设计语言，外观颜值以及配置方面有所提高。同时，新车的前大灯组造型较为锐利，并且前保险杠两侧的雾灯区域与前格栅两侧镀铬饰条相连，造型十分别致。

全新悦动的内饰采用“wide sphere”的设计理念，相比领动的风格更加收敛，整体布局中规中矩，虽然设计上没有什么亮点可言，但是依然保持了韩系车一贯的高配置。黑色的内饰主调搭配银色装饰件，整体显得很有质感。三幅方向盘采用真皮包裹，粗细适中，握感十分出色。支持四向调节，同级别拥有此配置的并不算多。两侧按键可控制定速巡航、蓝牙和多媒体控制等功能。仪表盘并没有太多花哨的设计，回归传统设计的仪表盘数据清晰易读，中间的液晶屏显示内容非常丰富。

全新悦动搭载伽马1.6L D-CVVT发动机，发动机最大功率90.2kw，最大扭矩150.7N?m。与发动机配备的是6速手动变速箱以及一台6速手自一体变速箱。前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架结构，也是这个级别车型很常见的设计。